بهمن خلیلی مدیر عملیات مجتمع فولاد سبا اظهار کرد: در طرح‌های توسعه مجتمع فولاد سبا، پاسخ به نیاز‌های صنعتی کشور از اهمیت زیادی برخوردار است و تأمین مواد اولیه صنایع خودروسازی و تریلرسازی که از صنایع مهم کشور محسوب می‌شوند نیز در دستور کار این مجتمع صنعتی است.

وی افزود: در همین راستا و با توجه به استراتژیک بودن دو صنعت خودروسازی و تریلرسازی در کشور، مجتمع فولاد سبا اقدام به تولید گرید QSTE ۵۰۰ TM نموده که یکی از محصولات پرکاربرد در تریلرسازی است. این محصول با تکیه‌بر دانش و توانمندی‌های متخصصان داخلی و در راستای توسعه محصولات کاربردی در صنایع کشور تولید گردیده که باعث افتخار این مجموعه است.

مدیر عملیات مجتمع فولاد سبا با تأکید بر ضرورت پیروی از منویات مقام معظم رهبری برای تحقق شعار «تولید، پشتیبانی‌ها، مانع‌زدایی‌ها» خاطرنشان کرد: تلاش و پشتکار کارکنان دلسوز فولاد سبا در تمامی مراحل قبل و بعد از توسعه، از دلایل اصلی تولید این محصول در جهت تکمیل سبد تولیدات این مجتمع محسوب می‌شود.

آرش حاجی‌پور رئیس متالورژی و روش‌های تولید مجتمع فولاد سبا نیز در گفتگو با خبرنگار فولاد اظهار کرد: گرید QSTE ۵۰۰TM از زیرمجموعه‌های فولاد پراستحکام کم‌آلیاژ (HSLA) است که مطابق با استاندارد SEW۰۹۲ تولید می‌شود و این فولاد در صنایع تریلرسازی سنگین مانند شاسی تریلی کاربرد فراوانی دارد و از نیاز‌های صنعت کشور است.

وی در ادامه افزود: این گرید قبلا در فولاد مبارکه تولید شده بود، اما با توجه به مقدار زیاد عناصر میکروآلیاژ به‌کاررفته در آن و همچنین توانایی‌های مجتمع فولاد سبا ازجمله تولید فولاد تمیز عاری از ناخالصی، توانایی انجام شکل‌دهی نرم (Dynamic Soft Reduction)، دقت ابعادی بالا (تحویل محصول مشتری مطابق با استاندارد DIN)، توانایی انجام عملیات ترمومکانیکال در نورد و مصرف عناصر میکروآلیاژی کمتر، تصمیم به بازطراحی و تولید در مجتمع فولاد سبا گرفته شد و با توجه به توانمندی‌های خط پیشرفته سبا و همچنین دانش و توانایی کارکنان این مجتمع امیدواریم که تولید این محصول به‌دلیل دقت ابعادی بالاتر منجر به افزایش رضایت و کاهش ضایعات شود.

روح‌اله جمالی کارشناس تولید فولادسازی مجتمع فولاد سبا نیز در این خصوص خاطرنشان کرد: این فولاد حاوی عناصر آلیاژی کربن، منگنز، سیلیس، نیوبیوم و تیتانیوم است، بنابراین در تولید این گرید موارد فوق باید رعایت شوند. کنترل کربن تخلیه با توجه به محدودیت ارسال کربن ۰.۰۶ به ایستگاه، استفاده از درصد منگنز کم‌کربن موردنیاز و در ادامه فرایند، کنترل کربن ورودی به کوره پاتیلی، از دقت و اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

وی اذعان داشت: در فرایند متالورژی ثانویه این گرید، ابتدا عملیات سرباره‌سازی شامل احیای اکسید‌های سرباره، ایجاد ویسکوزیته و بازیته مناسب برای سرباره انجام شده و پس از انجام عملیات گوگردزدایی و افزودن کمبود عناصر آلیاژی گرید، طبق کارت ساخت برای سیلیس و منگنزو نیوبیوم در نظر گرفته می‌شود و پیش از عملیات، کلسیم تریتمنت، عنصر تیتانیوم به خاطر سوخت‌وساز بالا به آن اضافه می‌شود.

منبع:اقتصاد 24